Bloqueio elétrico

Fechadura elétrica

Em casos de riscos elétricos, certifique-se de que todas as fontes de alimentação estejam sob controle.O pessoal da fechadura deve ser capaz de realizar avaliação e tratamento de riscos elétricos.Medidas de segurança adicionais, como o uso de luvas isolantes ou painéis isolantes, devem ser tomadas para possíveis trabalhos sob tensão ou para travar acessórios de equipamentos sob tensão.

Fechadura pessoal elétrica

Ao realizar trabalhos de manutenção de equipamentos elétricos, o ponto de isolamento elétrico deverá ser bloqueado/sinalizado e testado pela equipe elétrica, então a equipe de manutenção deverá confirmar eMarcação de bloqueiode novo.Os operadores devem colocar sinais de alerta nos botões/interruptores de partida no local.Os pontos de isolamento no local são bloqueados individualmente.

Fechadura elétrica coletiva

No caso de travamento coletivo, o pessoal elétrico colocará a chave na caixa de travamento coletivo após isolar o ponto de alimentação Etiquetagem e teste de bloqueio, o pessoal de manutenção trancará a caixa de travamento coletivo após confirmar o ponto de isolamentoMarcação de bloqueio, e os operadores pendurarão sinais de alerta no botão/interruptor de partida no local.O isolamento do canteiro de obras é realizado por travamento coletivo.

Pontos de travamento elétrico

– O interruptor de alimentação principal é o principal ponto de travamento do equipamento de acionamento elétrico e o equipamento de controle conectado, como a chave de partida/parada de campo, não é o ponto de travamento.
– Se a tensão estiver abaixo de 220 V, desconectar o plugue pode ser considerado um isolamento eficaz.Se o plugue não estiver na linha de visão do operador, uma expressão de advertência “Perigo, não opere” deverá ser colocada no plugue ou o plugue deverá ser travado na luva para evitar que outras pessoas conectem o plugue.
– Se o circuito adotar o modo de alimentação do painel de controle com fusível/relé e não puder ser bloqueado, ele deverá ser instalado com fusível falso e etiqueta de advertência de “perigo de operação proibida”.