Casos de acidentes resultantes da não implementação da LOTO

Casos de acidentes resultantes da não implementação da LOTO

Semana passada fui à oficina verificar, vi que a máquina de embalagem estava consertando a correia transportadora, depois olhei parado na frente do equipamento, acabei de terminar a manutenção do equipamento, o homem da manutenção pronto para o comissionamento, dois bunkers para fixação e encontrei a correia transportadora de corrente está um pouco solto, pronto para experimentar o cinto elástico da corrente de mão começou de repente, duas pessoas imediatamente retiraram a mão e pressionaram o botão parar.Nenhum dano foi causado.Acabou sendo um trabalhador de manutenção para ver se a manutenção do equipamento estava concluída, disse para arrancar para tentar (o equipamento fica a 10 metros do ponto de manutenção), foi até o ponto de controle e ligou diretamente a máquina de embalagem.E o pessoal de manutenção das máquinas de embalagem não sabe, (Marcar forapessoal ligou o equipamento, mas o equipamento não pressionou o interruptor de parada de emergência).Posteriormente, quando questionado por que o pessoal de manutenção da máquina de embalagem acionou a troca diretamente, ele disse que havia avisado a todos que iria abrir o equipamento antes de abrir o equipamento, mas o pessoal do local não ouviu.Existem vários problemas neste assunto.Embora a tag tenha sido suspensa e oMarcar foraa equipe acionou o interruptor, não o confirmou antes de iniciar e não pressionou o interruptor de parada de emergência durante a manutenção.(No caso de pressionar o interruptor de parada de emergência, a máquina deve primeiro reiniciar o interruptor de parada de emergência) juntamente com a falta de comunicação causou a ocorrência de eventos de alarme falso.

O departamento de produção emitiu fatura para manutenção de equipamentos de elevação (condução).Naquela época, o departamento de gestão de segurança estipulou explicitamente que a etiquetagem de bloqueio deveria ser realizada antes da manutenção.No entanto, dois trabalhadores da manutenção (eletricistas) tinham pouca consciência de segurança e esqueceram-se de levar sinais de alerta de segurança durante a manutenção, e um funcionário escreveu diretamente uma nota proibindo o fechamento.Afixe o interruptor de alimentação do equipamento a ser reparado e inicie a manutenção.Quando o pessoal desta estação quer usar o carro, fecha o portão convenientemente, mas tem gente lá dentro.Tenho certeza que você está perguntando se não houve uma nota de proibição de troca?Ah, a temperatura da oficina de verão é relativamente alta, o resfriamento do pessoal de operação da estação é um forte ventilador de chão.O aviso afixado pelo eletricista de manutenção foi estourado pelo ventilador, o que fez com que o funcionário fechasse a chave e provocasse o acidente!!

Acidente de mau funcionamento do transportador de correia.Um dia, em abril de 2012, os inspetores descobriram que a correia transportadora de carvão bruto, mesmo com a saída aberta, informa imediatamente o operador da correia sobre o tempo de inatividade para manutenção, mas devido ao tempo ser compacto, a energia não estava na correia transportadora, manutenção da correia diretamente, no processo de manutenção, controle do operador de ouvir o número errado do equipamento, acionando a correia, mas não causou vítimas.