Bloqueio do botão de parada de emergência vermelho Lockey SBL51

Bloqueio do botão de parada de emergência SBL51

a) Feito de policarbonato, resistência à temperatura -20℃ a +120℃.

b) Especialmente projetado para travar interruptores de parada de emergência ou interruptores de parada de emergência Siemens com blindagens em locais apertados.

c) Adequado para situações químicas, alimentícias, farmacêuticas e outras.

d) Pode ser gerenciado por 2 pessoas ao mesmo tempo.

Categorias:

Bloqueio Elétrico e Pneumático

Bloqueio de equipamentos elétricos

Bloqueio pessoal de equipamentos elétricos.

Ao realizar a manutenção de equipamentos elétricos, o operador do equipamento elétrico deverá bloquear e etiquetar.Quando for necessária falha de energia para manutenção de outros equipamentos, os equipamentos elétricos envolvidos deverão ser bloqueados e etiquetados pelo operador do equipamento elétrico, mas a chave deverá ser trancada na caixa de bloqueio coletivo local.

Bloqueie o equipamento elétrico coletivamente.

Ao utilizar o modo de travamento coletivo, coloque a chave na caixa de travamento coletivo e o pessoal de manutenção do equipamento elétrico trava a caixa de travamento coletivo.Caso o quadro elétrico não possua a condição de travamento, a chave do quadro elétrico pode ser considerada como a chave da fechadura coletiva e travada na caixa da fechadura coletiva.O sinal de alerta está pendurado na porta do armário de distribuição.

Instruções de isolamento para equipamentos elétricos.

O interruptor de alimentação principal é o ponto de travamento principal do equipamento de acionamento elétrico, e o equipamento de controle auxiliar, como a chave de partida/parada de campo, não é o ponto de travamento.Se a tensão for inferior a 220 V e a fonte de alimentação estiver conectada por um plugue, o plugue poderá ser efetivamente isolado desconectando-o.Se o plugue não estiver na linha de visão da equipe, o plugue deverá ser bloqueado ou etiquetado.Se o circuito for alimentado pelo painel de controle de fusível/relé e não puder ser travado, o fusível deverá ser removido e o sinal “perigoso/não operar” deverá ser pendurado.